Chevrolet Equinox TI 2026 : Conçu pour les vents côtiers et les routes hivernales de Rimouski

La situation géographique de Rimouski, en bordure du fleuve Saint-Laurent, crée des défis de conduite uniques qui exigent plus qu'une simple traction intégrale de base. Les vents côtiers soufflent en rafales sur les autoroutes exposées, les tempêtes hivernales déferlent depuis le golfe, et les plaques de glace se forment rapidement sur les routes menant au mont Comi ou le long de la route 132. Le Chevrolet Equinox TI 2026 répond à ces conditions grâce à une conception technique spécifiquement pensée pour la stabilité et le contrôle lorsque les conditions météorologiques se détériorent.

Le système TI du Equinox 2026 offre plus qu'une simple répartition de la puissance. Il s'associe au contrôle électronique de la stabilité, à une suspension spécifiquement calibrée et à un sélecteur de mode de conduite — désormais de série sur toutes les versions — pour aider les conducteurs à maintenir la maîtrise du véhicule lorsque les vents latéraux frappent ou que l'adhérence disparaît. Pour les familles de Rimouski qui naviguent dans les conditions météorologiques variables de la côte, ces systèmes travaillent de concert pour offrir confiance à chaque trajet.

Système TI : Répartition de la puissance pour les routes glacées

Le Equinox TI 2026 utilise une boîte automatique à huit rapports jumelée à un moteur turbocompressé de 1,5 L produisant 175 ch et 203 lb-pi de couple. La configuration TI augmente le couple par rapport au modèle à traction, offrant une meilleure reprise à partir d'un arrêt complet sur les rues enneigées ou lors des insertions sur l'autoroute 20 en conditions hivernales.

Le système surveille continuellement le patinage des roues et redistribue la puissance pour maintenir l'adhérence. Lorsque les roues avant rencontrent de la glace ou du gravier meuble, l'essieu arrière s'engage pour stabiliser le véhicule. Cela se produit sans intervention du conducteur, permettant de se concentrer sur la direction et le contrôle de la vitesse plutôt que sur la gestion manuelle de la puissance.

Caractéristiques clés du système TI :

• Moteur turbocompressé de 1,5 L : 175 ch / 203 lb-pi de couple (configuration TI)
• Boîte automatique à huit rapports avec logique de changement de vitesse raffinée
• Gestion électronique de l'adhérence avec surveillance continue des roues
• Capacité de remorquage de 1 500 lb (680 kg) pour équipement hivernal ou remorques

Suspension et direction : Maîtrise des vents latéraux côtiers

Les conducteurs de Rimouski connaissent la sensation de rafales soudaines qui poussent un véhicule latéralement sur les sections exposées de la route 132 ou aux approches du pont près de Pointe-au-Père. Le Equinox 2026 y répond avec une suspension arrière indépendante à quatre bras et une configuration à jambes de force MacPherson à l'avant, toutes deux spécifiquement calibrées avec des ressorts hélicoïdaux et des barres stabilisatrices pour résister au roulis de caisse et maintenir la stabilité en ligne droite.

La direction électrique à assistance variable à double pignon offre un rapport de 17,0:1, procurant une réponse précise sans être trop sensible aux corrections mineures. Lorsqu'un vent latéral frappe, la direction maintient sa trajectoire sans nécessiter de corrections constantes. Le rayon de braquage de 37,1 pieds (11,3 m) facilite également les manœuvres dans les espaces de stationnement serrés du centre-ville de Rimouski ou lors de la navigation dans les rues résidentielles rétrécies par la neige.

La garde au sol s'établit à 205,3 mm (8,08 po) sur les versions LT et à 207,7 mm (8,2 po) sur les versions RS, offrant un dégagement suffisant pour les bancs de neige et les surfaces routières hivernales inégales sans compromettre le centre de gravité bas qui favorise la stabilité par vent.

Sélecteur de mode de conduite : Adaptation aux conditions météorologiques de Rimouski

Nouveauté pour 2026, le sélecteur de mode de conduite est désormais de série sur toutes les versions du Equinox. Ce sélecteur permet aux conducteurs d'ajuster la réponse de l'accélérateur, les points de changement de vitesse de la boîte et le calibrage du contrôle de stabilité selon les conditions actuelles.

Pour les trajets matinaux sur routes dégagées, le mode Normal offre une efficacité équilibrée. Lorsque la neige commence à tomber ou que la pluie verglaçante crée des surfaces glissantes, le passage à un mode plus conservateur ajuste la distribution de la puissance pour réduire le patinage des roues et adoucir l'accélération. Le système ne nécessite aucune connaissance technique — il donne simplement aux conducteurs le contrôle sur la façon dont le véhicule répond à leurs commandes.

Le sélecteur fonctionne en conjonction avec la gestion de l'adhérence du système TI, créant une réponse coordonnée aux conditions routières changeantes. Cela s'avère particulièrement utile sur la route 232 en direction de Saint-Narcisse-de-Rimouski, où les conditions peuvent passer de la chaussée dégagée à la neige tassée en quelques kilomètres.

Freinage et stabilité : Maîtrise quand ça compte

Les freins à disque aux quatre roues avec ABS et contrôle électronique de la stabilité (ESC) constituent le fondement de la puissance de freinage du Equinox. Le système utilise des rotors Duralife avec étriers à faible traînée, conçus pour maintenir une performance constante dans des conditions humides et froides tout en réduisant l'accumulation de poussière de frein.

Le système ESC surveille continuellement la trajectoire du véhicule et applique le freinage individuel des roues lorsqu'il détecte un sous-virage ou un survirage. Dans les virages glacés ou lors de l'évitement d'obstacles soudains, ce système aide à maintenir le Equinox dans la direction prévue. Il fonctionne en parallèle avec la répartition du couple du système TI, créant plusieurs couches de gestion de la stabilité qui fonctionnent sans intervention du conducteur.

Le système de freinage s'intègre également à la fonction d'arrêt-démarrage automatique du moteur de 1,5 L, assurant une réponse immédiate lorsque le véhicule redémarre aux intersections ou aux arrêts — important pour maintenir le contrôle pendant la circulation hivernale en alternance dans le centre-ville de Rimouski.

Visibilité et sécurité : Voir à travers les intempéries hivernales

Les courtes journées d'hiver et les fréquentes bourrasques de neige rendent l'équipement de visibilité aussi important que les systèmes mécaniques. Le Equinox 2026 comprend le contrôle automatique des feux de route IntelliBeam, qui détecte les véhicules venant en sens inverse et ajuste l'éclairage sans commutation manuelle. Cela maintient l'attention sur la route pendant les trajets en soirée le long de la route 132.

Le système de caméra arrière facilite la visibilité lors des manœuvres de recul dans les espaces de stationnement enneigés ou lors de la navigation dans des espaces restreints où les bancs de neige réduisent les lignes de vue. Combinés aux capteurs de stationnement disponibles, ces systèmes aident à prévenir les collisions à basse vitesse dans des conditions hivernales où la visibilité est compromise.

Les rétroviseurs chauffants dégivrent rapidement pour maintenir la visibilité latérale, tandis que le système d'essuie-glace est conçu pour gérer les charges de neige importantes. Ces détails comptent pendant les fréquentes tempêtes hivernales de Rimouski, où le maintien de lignes de vue dégagées a un impact direct sur la sécurité.

Confort intérieur : Rester au chaud pendant les trajets froids

Le chauffage de l'habitacle réagit rapidement dans le Equinox 2026, important pour le confort lors des matins sous zéro. Les sièges avant chauffants et le volant chauffant disponibles procurent une chaleur directe sans attendre que l'habitacle entier se réchauffe. Cela réduit la dépendance au système CVCA principal, qui peut prendre plusieurs minutes pour atteindre la pleine température.

Le système de climatisation offre un réglage de température bizone, permettant au conducteur et au passager de définir des préférences individuelles. Les passagers de la banquette arrière bénéficient de bouches d'air dédiées, assurant une distribution uniforme de la chaleur dans tout l'habitacle lors des trajets plus longs vers Matane ou Trois-Pistoles.

L'espace intérieur offre 104,3 pieds cubes (2 953 L) de volume pour les passagers sans toit ouvrant, avec 40,0 pouces (1 015 mm) de dégagement à la tête à l'avant et 39,2 pouces (995 mm) à l'arrière. Cela permet aux passagers de porter des vêtements d'hiver confortablement sans se sentir à l'étroit lors des trajets plus longs.

Capacité de chargement : Place pour l'équipement hivernal

L'espace de chargement mesure 845 L (29,8 pi³) derrière les sièges arrière et s'étend à 1 799 L (63,5 pi³) avec les sièges arrière rabattus. Cela permet de transporter des pneus d'hiver, de l'équipement d'urgence, de l'équipement de hockey ou de ski sans compromettre l'espace passagers.

La capacité de remorquage de 1 500 lb (680 kg) du modèle TI gère les petites remorques utilitaires, les remorques à motoneige ou les porte-bagages lorsqu'un transport supplémentaire est nécessaire. La boîte automatique à huit rapports fournit une distribution de puissance en douceur lors du remorquage, maintenant le contrôle dans les côtes ou pendant l'accélération.

La zone de chargement arrière se situe à une hauteur de chargement confortable, réduisant le besoin de soulever des articles lourds haut du sol. Cette conception pratique aide lors du chargement de fournitures ou d'équipement hivernal par temps froid.

Efficacité énergétique : Gestion de la consommation hivernale

Le Equinox TI 2026 affiche une consommation de 9,6 L/100 km en ville, 8,1 L/100 km sur autoroute et 8,9 L/100 km en cycle combiné selon les cotes de Ressources naturelles Canada. La conduite hivernale augmente généralement la consommation de carburant en raison des démarrages à froid, des besoins en chauffage et de l'adhérence dans la neige, mais le moteur turbocompressé de 1,5 L avec arrêt-démarrage automatique aide à gérer l'efficacité.

Le réservoir de carburant de 59 litres offre une autonomie adéquate pour les déplacements régionaux sans arrêts fréquents de ravitaillement — utile lors de voyages vers Baie-Comeau ou d'autres destinations le long de la Côte-Nord où les stations-service deviennent moins fréquentes.

L'injection directe et la distribution variable des soupapes optimisent la combustion à différentes températures et charges, aidant à maintenir une performance constante, que ce soit par un froid de -20 °C ou lors de conditions printanières plus douces.

Comparaison des versions TI du Equinox

Les trois versions partagent le même système TI et la même configuration de moteur, avec des différences principalement dans la taille des roues, le type de pneus et les éléments de style. La version ACTIV comprend des pneus tout-terrain pour les conducteurs qui empruntent fréquemment des routes non pavées ou qui ont besoin d'adhérence hivernale supplémentaire, tandis que la RS offre des roues plus grandes pour une apparence plus dynamique.

Quelle version TI du Equinox répond à vos besoins?

Choisissez la LT si vous privilégiez la valeur et n'avez pas besoin de style spécialisé ou de caractéristiques hors route. Les roues de 17 pouces avec pneus toutes saisons gèrent efficacement les routes hivernales de Rimouski tout en maintenant les coûts bas. Cette version offre toutes les capacités TI essentielles et les dispositifs de sécurité.

Choisissez la RS si vous voulez un style plus sportif avec la même capacité mécanique. Les roues de 19 pouces et la garniture extérieure unique créent une apparence plus distinctive sans compromettre la performance hivernale. Des roues de 20 pouces sont disponibles comme autre option de style.

Choisissez la ACTIV si vous empruntez régulièrement des routes non pavées, campez dans les parcs régionaux ou voulez une adhérence hivernale maximale. Les pneus tout-terrain offrent une adhérence supplémentaire sur les surfaces meubles, et le style robuste correspond à un mode de vie actif.

Essayez le Equinox TI 2026 chez Boulevard Chevrolet à Rimouski

Découvrez comment le Chevrolet Equinox TI 2026 gère les vents côtiers et les conditions hivernales de Rimouski de première main. Boulevard Chevrolet à Rimouski offre des essais routiers sur les routes locales où vous pouvez évaluer le contrôle de stabilité, la performance TI et les systèmes de visibilité dans des conditions réelles. Visitez la salle d'exposition pour comparer les versions LT, RS et ACTIV et déterminer quelle configuration convient le mieux à vos besoins de conduite.